威海常温标线涂料择优推荐「多图」

常温标线涂料道路交通标线涂料结构

       常温溶剂漆由合成树脂（15%~20%）构成涂膜，并粘合其他各种原料成分。包括：颜料（15%~20%）主要是着色及遮盖；随着公路建设相关方对标线环保指标要求的日益提高，作为目前***为经济环保的标线产品，常温水性标线涂料无异是一种极具发展前景的环保型道路标线材料。体质颜料（15%~38%）是充填料，以增加机械强度和耐磨耗性能；添加剂（2%~5%）是促进快干，防止沉降，结皮、易分散，增加稳定性的成分；溶剂（30%~40%）赋予油漆流动性，调整粘度。

　　加热溶剂型涂料由合成树脂、着色颜料、体质颜料、添加剂和溶剂五种成份构成。合成树脂构成涂膜，并促使各原料相互粘合。颜料使标线着色及遮盖。这些水可能造成路面的不卫生，标线清除对环保要求也越来越高，保证道路交通安全具有***的作用。体质颜料为充填材料，增加涂料机械强度和耐磨耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、防止沉降、防止结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂（20%~30%）赋予油漆流动性，调整粘度。

　　热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，要求与各物质相溶性好，酸价低，色泽浅，耐热性和耐候性好。热溶涂料添加剂有增塑剂、防沉降剂、抗污染剂和抗紫外线变色剂等。为增加标线夜间反光性，还预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。

　　路面标线涂料的技术要求应符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的规定。

常温标线涂料热熔标线涂料原材料聚乙烯蜡

     聚乙烯蜡的作用原理是这样的：聚乙烯蜡在高温中（约100-140℃）溶解于溶剂中，而在冷却至常温时析出，以微晶形式存在于涂料中，因其触变性有利于涂料的贮存，而在涂料施工应用之后，在溶剂挥发过程中能迁移到涂膜表层，***终与涂料其他组分形成一个“蜡化”的表层。常温溶剂型道路标线涂料传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。　　　

　 聚乙烯蜡的作用取决于以下一些因素：聚乙烯蜡的品种规格，***形成的颗粒细度大小，迁移至涂膜表层的能力以及热熔标线涂料的组成，被涂基材的性质、施工应用方法等。　　

常温标线涂料马路标线漆主要划设于道路表面

     马路标线漆硅树脂的固化交联大致有三种方式：一是利用硅原子上的羟基进行缩水聚合交联而成网状结构，这是硅树脂固化所采取的主要方式，二是利用硅原子上连接的乙烯基，采用有机过氧化物为触媒，类似硅橡胶硫化的方式：三是利用硅原子上连接的乙烯基和硅氢键进行加成反应的方式，例如无溶剂硅树脂与发泡剂混合可以制得泡沫硅树脂。到2003年末建成的公路通车路程到达181万km,位居国际第四位,其间高速公路的总路程到达近3万km,跃居国际第二位,仅次于美国。因此，硅树脂按其主要用途和交联方式大致可分为有机硅绝缘漆、有机硅涂料、有机硅塑料和有机硅粘合剂等几大类。